保时捷中国赛车运动经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“我们祝贺门尼克获得了今年保时捷青年车手培训计划的提名，他绝对是实至名归。这次的经历对他的职业生涯定会起到举足轻重的作用，而亚洲保时捷卡雷拉杯也很高兴为这位才华洋溢的新秀提供展现自我的机会。” 在为期两天的选拔赛中，保时捷赛车运动的专业团队将会对每位候选人进行全面评估，从中挑选具备优厚潜质和赛车天赋的青年赛车手。期间每位车手的一举一动都将纳入严格的评选过程，当中需要承受的压力不容小觑。 门尼克在本季还首度亮相保时捷美孚1号超级杯两个回合的比赛，他表示：“这对我来说是一个非常宝贵的机会，我会尽所能的在选拔过程中学习更多经验。这次提名证明了PICC追星车队整个赛季的表现非常值得肯定。我今年的目标是全力以赴把比赛做好，所以能获得提名对我和车队来说是个很棒的消息。” 车队对能够帮助这位赛车新星在亚洲最具挑战性的GT系列赛的积分榜上突围而出而深感骄傲，车队和车手都保持着平和的心态，向集聚了全球顶级赛车新秀的选拔赛迈进。 追星集团首席运营官倪尔门先生（Robby Niermann）表示：“PICC追星车队很高兴能够帮助门尼克获得提名，同时我们希望他在选拔赛脱颖而出。作为亚洲保时捷卡雷拉杯十三年以来最年轻的参赛车手，门尼克深知这是通过保时捷赛车运动学习专业赛车知识和吸取经验的绝佳机会。” 保时捷青年车手培训计划的概念始于1997年的首支UPS保时捷青年队，计划开展至今的成效有目共睹。曾在保时捷的支持下参加过单一车型赛的19名青年车手现在都已经发展成为了专业赛车手，当中有5位更是现役保时捷厂队车手：他们分别是德国车手Timo Bernhard和Marc Lieb、美国车手Patrick Long、丹麦车手Michael Christensen、两届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主和2015年24小时勒芒耐力赛冠军班博（Earl Bamber）。 每年，保时捷单一车型赛中最成功的车手都会分别获得保时捷卡雷拉杯和保时捷全球赛车运动部门的提名和邀请参与评选活动。 在这两天的选拔过程中，车手会尝试做出最快圈速，更会在如何调校和设置保时捷911 GT3 Cup赛车时展现他们在技术知识和分析技巧方面的能力。保时捷青年车手培训计划的冠军得主将获得二十万欧元的奖金支持来参加保时捷美孚1号超级杯的赛事。 (责任编辑：陈亮) |
