   离我们最近的一代S级，也就是现款S级车是在2005年法兰克福车展上推出的。从这一代S级车的发展和进化上面，梅赛德斯-奔驰开始从更尖端的科技中，寻找能够改善和提升人们驾驶文化及生活品质的新功能。第九代S级车搭载了注意力警示系统、夜视辅助系统、SPLITVIEW分屏显示系统等耳熟能详的配置，这些配置让人们对于豪华车的驾乘需求和认知不止局限于路面、手感和乘坐的舒适感上，而是从光感、视野、驾驶思维和整体氛围感受等方面，多了许多对于品质和高端生活的追求。这些新系统和配置不断被中国消费者所推崇，也是在这一代S级期间，中国成长为了S级车在世界的第一大单一市场。 每一代新的S级发布，世界豪华车领域的标准就要被修改一次，这已是车界的共识，所以每一次S级车的推出都牵动着全世界。除了上述在法兰克福推出的5代S级车，其他几代车型也拥有许多令人叹为观止的技术和设计。例如：经典的“浮筒式”车身设计、最早应用了燃油直喷发动机技术、ABS防抱死系统、侧安全气囊、BAS制动辅助系统，尤其是具有标杆意义的ESP电控车辆稳定行驶系统等。 关于“S”的命名众说纷纭，也有一种说法是S代表Safety。当然，S级车是世界上“最安全的汽车”在每一代S级车上都有所体现。从第三代至今，最让梅赛德斯-奔驰引以为傲的，要数建立起主动安全和被动安全桥梁的PRE-SAFE预防性安全系统，这一技术是1998年的第八代S级上首次成功运用的。它让主被动安全不再是各自孤立的，这更新了业界对汽车安全的认识，更为后来奔驰不断发展整个安全驾驶网络奠定了基础。随着之后DISTRONIC限距控制系统的推出，这种安全网络进一步得以延伸和发展。结合奔驰的舒适性和车辆驾驶监测技术，梅赛德斯-奔驰将这一切发展成为了一个完整的“智能驾驶”网络。 今年法兰克福车展上推出的，是基于刚刚发布的第十代S级轿车研发的S 63 AMG，更是将豪华舒适与非凡性能的平衡演绎到极致。 据悉，全新S级轿车将很快在中国市场上市，这无疑将是最令中国消费者兴奋和期待的消息。全新S级轿车已显现出无限令人心生向往、意想不到的高端技术，它的革新性已不止是一款换代的豪华车了，而是一款将人们带入理想生活的具有未来意义的座驾，它的到来将让驾驶不再是驾驶本身，是旨在打造一种更加舒适、放松、惬意和滋润的私人空间。 (责任编辑：郝世昊) |
