丰田汽车公司（以下简称“丰田”）宣布，截止到今年7月底，卡罗拉的全球累计销量突破4,000万辆。（据丰田调查）
这是自1966年11月第1代卡罗拉（双门轿车）投放市场以来，经过46年零9个月而达到的销量。丰田自创业以来76年的时间里所销售的所有汽车当中，“每5辆里就有1辆是卡罗拉”。这4000万辆中包括日本国内约1,225万辆、海外约2,777万辆（截止到2013年7月底）。
卡罗拉自投放市场4年后,1970年时该车的全球累计销量就突破了100万辆，27年后的1997年更是达到了2,265万辆，成为“全球最畅销车型”。正是由于它扎根于各个国家和地区，持续获得顾客的青睐，所以自2002年后已连续11年每年销量达到100万辆以上。
去年卡罗拉的全球销量约为116万辆，相当于全世界每天售出3,180辆。目前，卡罗拉在150多个国家和地区销售，包括日本的2个基地在内，全球共有15个生产基地。
当初，丰田已预测到汽车产业将会蓬勃发展以及家庭用车需求将出现爆发性增长,因而开始研发卡罗拉。当时的研发总负责人长谷川龙雄以“卡罗拉走出日本、走向世界”为目标，呼吁开发团队要“为了全世界人们的幸福与福祉而打造卡罗拉”,并且采用了多种当时的创新技术，例如在日本首次搭载了地板式4挡手动变速器等，彻底追求“良品价优”。
1966年，第1代卡罗拉在新建的高冈工厂（位于日本爱知县）投产,同年还开始出口到澳大利亚，特别是1968年出口北美后进一步扩大了销量。另外，还开始在马来西亚和澳大利亚进行海外生产。
1965年时丰田所有车型的产量约为48万辆，随着第一代卡罗拉的推出，1968年丰田的产量急速增长到约110万辆，增长了一倍。而在第1代卡罗拉投放市场前的30年间里，丰田的所有车型累计产量也仅为234万辆,所以可以说卡罗拉开启了丰田全球化的新篇章。
“永远走在时代的前列，最先满足顾客及社会的需求，不断改进的同时，努力提高技术能力与品质”---卡罗拉的这一历史就是如今丰田经营的核心——“制造更好的汽车”的基石。
卡罗拉的总工程师安井慎一说：“47年来，历经11代的卡罗拉能够得到全世界4,000多万顾客的青睐，我衷心的感谢大家的支持。卡罗拉是全世界顾客们共同培养起来的汽车。今后我们将继续优化卡罗拉的基因，为了顾客的微笑而勇往直前”。
＜第1代卡罗拉和第11代卡罗拉＞
|
※左起依次为1966年的第1代卡罗拉、第11代卡罗拉（日本版、北美版及欧洲版）
|
＜卡罗拉的主要累计销量完成时间＞ （据丰田调查）
|
卡罗拉的累计销量＊ |
完成年度 |
自首车销售以来的
完成时间 |
|
100万辆 |
1970年 |
4年 |
|
500万辆 |
1976年 |
10年 |
|
1,000万辆 |
1982年 |
16年 |
|
1,500万辆 |
1989年 |
23年 |
|
2,000万辆 |
1994年 |
28年 |
|
2,500万辆 |
2000年 |
34年 |
|
3,000万辆 |
2005年 |
39年 |
|
3,500万辆 |
2009年 |
43年 |
|
4,000万辆 |
2013年 |
46年9个月 |
＊卡罗拉：车名带有“COROLLA”名称的车型。*正在销售的车型
日本国内：Corolla Axio*, Corolla Fielder*, Corolla Rumion*, Corolla sedan, Corolla van, Corolla coupé, Corolla Levin, Corolla Hardtop, Corolla Liftback, Corolla wagon, Corolla FX, Corolla Ceres, Corolla Spacio, Corolla Runx
海外：Corolla (轿车*，面包车*，掀背车*), Corolla EX*, Corolla Altis*, Corolla Millenium*, Corolla Verso, Corolla Matrix
＜卡罗拉生产基地＞
|
|
国家/地区 |
工厂 |
卡罗拉投产时间 |
|
1 |
日本
（高冈） |
丰田汽车株式会社（TMC） |
1966年11月 |
|
2 |
泰国
（Gateway） |
Toyota Motor Thailand Co., Ltd. （TMT） |
1972年8月 |
|
3 |
南非
（德班） |
Toyota South Africa Motors （Pty） Ltd. （TSAM） |
1975年5月 |
|
4 |
委内瑞拉
（库马纳） |
Toyota de Venezuela Compania Anonima （TDV） |
1986年4月 |
|
5 |
加拿大
（剑桥） |
Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. （TMMC） |
1988年11月 |
|
6 |
巴基斯坦
（卡拉奇） |
Indus Motor Company Ltd. （IMC） |
1993年3月 |
|
7 |
土耳其
（阿达帕扎勒） |
Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc. （TMMT） |
1994年9月* |
|
8 |
越南
（河内） |
Toyota Motor Vietnam Co., Ltd. （TMV） |
1996年9月 |
|
9 |
巴西
（因达亚图巴） |
Toyota do Brasil Ltda. （TDB） |
1998年9月 |
|
10 |
台湾
（中历） |
国瑞汽车股份有限公司 |
2001年3月 |
|
11 |
印度
（班加罗尔） |
Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. （TKM） |
2003年1月 |
|
12 |
中国
（天津西青工厂） |
天津一汽丰田汽车有限公司 （TFTM） |
2004年2月 |
|
13 |
中国
（天津泰达工厂） |
天津一汽丰田汽车有限公司 （TFTM） |
2007年5月 |
|
14 |
美国
（密西西比） |
Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Inc. （TMMMS） |
2011年10月 |
|
15 |
日本
（宫城大衡） |
丰田汽车东日本株式会社（TMEJ） |
2012年5月 |
*生产期间2007~2013年(不包含上半年)
＜卡罗拉的历程＞
|
年度 |
月份 |
主要事件 |
|
|
日本国内 |
海外 |
|
|
1966 |
9 |
首辆卡罗拉在日本高冈工厂下线 |
|
|
|
10 |
丰田发布卡罗拉 |
|
|
|
11 |
卡罗拉（双门轿车）开始投放日本市场
在Publica店开始销售。价格（东京）：标准版43.2万日元、豪华版49.5万日元。采用4档变速器、地板式变速杆等 |
|
|
|
1967 |
5 |
增加4门轿车、轻型面包车 |
|
|
|
1968 |
2 |
|
卡罗拉在马来西亚（ASSB）投产 |
|
|
4 |
开始出口北美 |
|
|
|
5 |
开始出口加拿大 |
|
|
|
7 |
|
卡罗拉在澳大利亚（AMI）投产。 |
|
|
1969 |
3 |
Publica店更名为丰田卡罗拉店 |
|
|
|
|
连续33年荣登日本国内年度畅销车榜首（直至2001年） |
|
|
|
1970 |
5 |
第2代卡罗拉投放市场 |
|
|
|
|
卡罗拉全球累计销量突破100万辆 |
|
|
|
1972 |
8 |
|
卡罗拉在泰国（TMT）投产 |
|
|
1973 |
2 |
|
卡罗拉在爱尔兰（TI）投产 |
|
|
1974 |
4 |
第3代卡罗拉投放市场 |
|
|
|
1975 |
5 |
|
卡罗拉在南非（TSAM）投产 |
|
|
1976 |
|
卡罗拉全球累计销量突破500万辆 |
|
|
|
1979 |
3 |
第4代卡罗拉投放市场 |
|
|
|
1981 |
12 |
|
卡罗拉在爱尔兰（TI）停产 |
|
|
1982 |
|
卡罗拉全球累计销量突破1,000万辆 |
|
|
|
1983 |
5 |
第5代卡罗拉投放市场 |
|
|
|
1986 |
4 |
|
卡罗拉在委内瑞拉（TOCARS，即现在的TDV）投产 |
|
|
9 |
|
卡罗拉FX在美国（NUMMI）投产 |
|
|
1987 |
5 |
第6代卡罗拉亮相 |
|
|
|
1988 |
11 |
|
卡罗拉在加拿大（TMMC）投产 |
|
|
1989 |
10 |
|
卡罗拉在菲律宾（TMP）投产 |
|
|
|
卡罗拉全球累计销量突破1,500万辆 |
|
|
|
1991 |
6 |
第7代卡罗拉投放市场 |
|
|
1993 |
3 |
|
卡罗拉在巴基斯坦（IMC）投产 |
|
1994 |
9
|
|
卡罗拉在土耳其（TOYOTASA）投产 |
|
|
卡罗拉全球累计销量突破2,000万辆 |
|
|
1995 |
5 |
第8代卡罗拉投放市场 |
|
|
1996 |
9 |
|
卡罗拉在越南（TMV）投产 |
|
1998 |
3 |
|
卡罗拉在印度尼西亚（TMMIN）投产 |
|
8 |
|
卡罗拉在巴西（TDB）投产（因达亚图巴工厂） |
|
9 |
|
卡罗拉L/B在英国（TMUK）投产 |
|
1999 |
7 |
|
在澳大利亚（TMCA）停产 |
|
2000 |
8 |
第9代卡罗拉投放市场 |
|
|
|
卡罗拉全球累计销量突破2,500万辆 |
|
|
2001 |
3 |
|
卡罗拉在台湾（国瑞）投产 |
|
2003 |
1 |
|
卡罗拉在印度（IKM）投产 |
|
10 |
|
卡罗拉在印度尼西亚（TMMIN）停产 |
|
2004 |
2 |
|
卡罗拉在中国（TFTM西青工厂）投产 |
|
2005 |
|
卡罗拉累计销量突破3,000万辆 |
|
|
2006 |
10
|
第10代卡罗拉投放市场 |
|
|
12 |
|
卡罗拉在英国（TMUK）停产 |
|
|
卡罗拉在土耳其（TMMT）停产 |
|
2007 |
5 |
|
卡罗拉在中国（TFTM泰达工厂）投产 |
|
8 |
|
卡罗拉在马来西亚（ASSB）停产
|
|
12 |
|
卡罗拉在菲律宾（TMP）停产 |
|
2009 |
|
卡罗拉全球累计销量突破3,500万辆 |
|
|
2010 |
4 |
|
卡罗拉在美国（NUMMI）停产 |
|
2011 |
10 |
|
卡罗拉在美国（TMMMS）投产 |
|
2012 |
5 |
卡罗拉在日本中央汽车宫城工厂（现在的丰田汽车东日本株式会社（TMEJ）宫城大衡工厂）投产 |
卡罗拉在中国（SFTM长春）投产 |
|
第11代卡罗拉投放市场 |
|
|
2013 |
6 |
|
卡罗拉在土耳其（TMMT）投产 |
|
7 |
卡罗拉全球累计销量突破4,000万辆 |
卡罗拉在中国（SFTM长春）停产 |
(责任编辑：郝世昊)
|
