小排量增压化在燃油经济性以及动力性能上有着不错的表现，其逐渐成为汽车市场的发展趋势，而以生产小型车为主的菲亚特-克莱斯勒集团也已研发了0.9T发动机，而该款引擎也将在集团内多个品牌的小型车中得到普及。近日网通社了解到菲亚特-克莱斯勒集团旗下将有包括500L/MiTo在内的6款车型搭载该款0.9T增压引擎。
菲亚特所研发的0.9L发动机采用了双缸设计，并安装了涡轮增压装置，使其最大功率78kw，最大扭矩则达到了145N•m，为将搭载该款小排量增压发动机的多款小型车提供了较为充足的动力。
随着市场对于小排量车型需求的增加，未来菲亚特集团旗下将有6款车型搭载0.9T双缸增压发动机，其中包括菲亚特500L、全新一代Panda、换代朋多、阿尔法•罗密欧MiTo、克莱斯勒小型车以及蓝旗亚Ypsilon Elefantino。
奔驰旗下微型车所搭载的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率62kw，最大扭矩120N•m。与之相比，虽然菲亚特的0.9T双缸涡轮增压引擎的排量较低，但在动力参数上均优于上述三缸发动机，其中最大功率及最大扭矩分别高出16kw和25N•m。
菲亚特-克莱斯勒集团旗下小型车在欧洲一直有着良好的销售成绩，其中最具代表的熊猫车型，2012年在欧洲共销售18.6万辆，成为该细分市场中最畅销的车型。随着未来多款搭载小排量增压引擎的新车型相继推出，将为其在更为注重经济适用的欧洲市场拥有更大优势，以达到欧洲2015年实行的6.6L/百公里的油耗标准。 |
