生于德克萨斯的坦途有着纯正的美国血统,有趣的是坦途虽然挂着丰田的LOGO其75%的配件均为北美制造,只有少部分部件产于日本且其发动机和变速箱均在美国制造,最后经丰田位于德克萨斯州圣安东尼奥的工厂总装出厂。
 

Part1：
 

对于越野车改装自然是百改升为先，贯彻顶火的一贯作风，要改就选择顶级的套件，制作顶级的作品，作为世界级的悬挂套件制造商和顶火的战略合作伙伴Fabtech的产品自然顺利入选。我们选择的6寸高性能升高套件专为大尺寸轮胎和激进驾驶而生，套件将原厂的下控制臂由高强度卡扣重新固定，并使用高强度支座将控制臂安装位置下移，以起到增加悬挂行程的作用。
 

    原车上控制臂经受不住高强度越野的摧残，换装TOTALCHAOS“飞车党”专用加强上控制臂，粗大坚固的巨大的坦途在野外肆意狂奔，减震器的选择上我们决定采用ICON带氮管绞牙避震系统来配合升高套件，此套件针对皮卡后舱载重负担较大的特点，采用前绞牙后加强钢板的套件设计，为保证换装后平衡的动态性能，我们为坦途后悬换装一对ICON氮气减震，加强钢板和氮气减震的后悬组合，让后车身也得到充分照顾，拒绝虎头蛇尾。

Part2：
 

   TRD作为丰田旗下赛事改装部门，出品的坦途专用防倾杆也是坦途改装的必选项目之一，不可遗漏，考虑到坦途原车近2.5吨的车重加之计划换装35寸越野轮胎，所以制动方面的升级势在必行，换装的TRD刹车套件较原车刹车性能大幅提升，抢眼的红色外观很是夺目，和车辆匹配程度也是其他品牌无法比拟的，价格虽然昂贵但作为对于安全性能的提升时完全值得的，坦途拥有5.7L的傲人排量，原车简陋的排气将大排量应有的雄浑声浪完全浪费，改！换上TRD双出排气后的坦途，在点火瞬间咆哮出的雄浑声浪足以震慑旁人，加速时源源不断的轰鸣声和转速表的迅速攀升让这项投资显得如此值得，轮胎的选择上我们充分听取客户的意见，此车绝大多数时间都在公路上行驶，为此我们精心挑选出北美大牌McikeyThompson出品的ATZ轮胎作为首选，轮胎胎纹偏重公路行驶性能，一旦下地撒野也有不错的抓地和排泥性能，完全迎合车主实际需求地和排泥性能。
 

Part3：
 

   增加护杠乃越野改装基础项目之一，TOPFIRE为坦途等车型研发的恶魔之眼护杠系列自然必不可少，前杠采用内藏式绞盘设计，支持安装两组40寸LED射灯，杠体下方添置的护板将中冷和绞盘牢牢护住，免受飞虫和沙石的侵袭，TOPFIRE恶魔之眼后杠加持两组四珠LED射灯，配合倒车雷达使用效果极佳，消除巨大车身对倒车视野的影响，打消倒车时因为视野问题引发的种种顾虑。
 

   后记：常有朋友将坦途和猛禽做横向比较，猛禽凶猛的外观和优异的性能博得了众多车友的垂青。但坦途作为丰田的作品，其舒适的驾乘环境和经济便利的保养特性也为其赢得了不少爱家的支持，总之这是一个见仁见智的话题。具体的就看您如何取舍了。